Intrekking verstrengingen Lage Emissiezones (LEZ) principieel goedgekeurd

De Vlaamse Regering heeft het voorontwerp van besluit goedgekeurd dat de verstrengingen de Lage Emissiezones (LEZ) definitief moet afvoeren. De verstrengingen van de toegangscriteria tot de LEZ zouden zonder een beslissing strenger worden op 1 januari 2026. Vlaams parlementslid Andy Pieters (N-VA), die al maanden aandrong op deze versoepeling, reageert opgelucht: “Voertuigen zoals Euro 5-diesels blijven dus toegelaten. In 2027 komt er bovendien een totale evaluatie van het systeem”. De beslissing gaat nu richting adviesraden en Raad van State. Pieters rekent erop dat de bevoegde minister de timing eind dit jaar haalt in het belang van de rechtszekerheid.

Het regeerakkoord vermeldde dat de Vlaamse regering niet zinnens is het wettelijke kader rond de lage-emissiezone (LEZ) te verstrengen, niet verder dan de voorwaarden die op 1 september 2023 effectief van kracht waren. In de huidige regelgeving is verankerd dat er op 1 januari 2026 automatisch verstrengingen ingaan waardoor de groep wagens dat de LEZ niet binnen mag groter wordt. Enkel dieselvoertuigen met euronorm 6 of hoger en benzinevoertuigen met euronorm 3 of hoger zouden dan nog toegang tot de LEZ krijgen. Daarom was er conform het regeerakkoord een versoepelingsbesluit nodig. De principiële goedkeuring daarvan werd door Brouns herhaaldelijk beloofd voor de zomer, omdat het regelgevende traject nog lang kan duren (adviesraden, raad van state,…). Die kwam er echter niet voor de zomer. Daarom trok N-VA herhaaldelijk aan de alarmbel.

Tijdens de ministerraad afgelopen vrijdag kreeg N-VA gehoor en werd een besluit van de Vlaamse regering goedgekeurd waarmee de afspraak uit het regeerakkoord uitgevoerd wordt. De verstrengingen van de toegangscriteria die gepland waren in 2026 en 2028 worden ingetrokken. Voertuigen zoals Euro 5-diesels blijven daardoor toegelaten. De Vlaamse Regering zal de effecten van de LEZ bovendien evalueren in 2027. Op basis van die evaluatie kan de LEZ worden aangepast of afgeschaft. Het ontwerp wordt nu voorgelegd aan de Raad van State voor advies.

 “Als er geen tijdig regelgevend initiatief zou komen, zouden er automatisch verstrengingen ingaan op 1 januari 2026. Voor ons was die regelgevingswijziging dus belangrijk en noodzakelijk om de automatische verstrengingen te versoepelen”, zegt Vlaams parlementslid Andy Pieters. “Voertuigen zoals Euro 5-diesels blijven dus toegelaten. In 2027 komt er bovendien een totale evaluatie van het systeem. Op basis van die evaluatie kan de LEZ regelgeving worden aangepast of afgeschaft”. 

Het besluit gaat nu richting adviesraden en raad van state. Pieters roept bevoegd minister Jo Brouns op de tering naar de nering te zetten zodat de wijziging tijdig kan ingaan eind dit jaar in het belang van de rechtszekerheid.